Dassault Systèmes anuncia una alianza con Airbus para ampliar el uso de las aplicaciones de simulación realista de la plataforma 3DEXPERIENCE. Esto acelerará el análisis estructural y los testeos virtuales de su próxima generación de aeronaves, comenzando con la A350-900.
El programa ADVANS de Airbus (Desarrollo Acelerado de Vulnerabilidad y Sistemas No Lineales) consiste en métodos de simulación innovadores para aplicar las capacidades avanzadas de análisis no lineal dinámico de SIMULIA Abaqus y predecir, con un alto nivel de confianza, la fuerza del mundo real y el rendimiento de las estructuras de sus aviones.
El análisis exacto, no lineal, realizado anteriormente en la fase de diseño y previa a realizar costosas pruebas físicas, permite un diseño de más alta calidad, más rápido y con un costo más bajo. Los diseñadores e ingenieros de Airbus podrán crear modelos de simulación de gran tamaño, aprovechando sus modelos de aeronaves diseñadas con la aplicación CATIA. Entonces, mediante el uso de clusters de alto rendimiento de computación, serán capaces de realizar simulaciones estructurales no lineales a gran escala con SIMULIA Abaqus durante la noche.
Mónica Menghini, vicepresidente ejecutiva de Industria y Marketing de Dassault Systèmes, explica: ‘Con este proyecto, estamos empujando los límites de la computación de alto rendimiento y de nuestras aplicaciones basadas en la física de simulación para validar a escala real diseños de aeronaves durante la noche. La plataforma permite a los usuarios experimentar el rendimiento físico exacto del diseño de su aeronave mucho antes de realizar pruebas físicas. Esto permite estar altamente informado y acelerar su habilidad para tomar decisiones de misión crítica en diseño e ingeniería’.
El programa ADVANS de Airbus representa un hito importante en la larga relación entre Airbus y Dassault Systèmes. La aplicación SIMULIA, parte de la plataforma 3DEXPERIENCE, permite a los usuarios de simulación moverse desde un análisis aproximado y lineal hasta tecnologías de simulación no lineal más precisas. Esto permite una comprensión más profunda del comportamiento estructural realista más temprano dentro del ciclo de diseño.
